国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF）
2016 年第4 季 度 报 告
2016 年 12 月 31 日
基 金 管 理 人： 国 泰 基 金管 理 有 限 公司
基 金 托 管 人： 中 国 银 行股 份 有 限 公司
报告送 出 日期 ： 二 〇 一七 年 一 月 二十 一 日国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
2
§1
重 要提 示
基金管理人的董事会及董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、 误导性陈述或重大遗
漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
基金托管人中国银行股份有限公司根据本基金合同规定， 于2017 年 1 月18 日复核了 本
报告中的财务指标、 净值表现和投资组合报 告等内容， 保证复核内容不存在虚假记载、 误导
性陈述或者重大遗漏。
基金管理人承诺以诚实信用、 勤勉尽责的原则管理和运用基金资产， 但不保证基金一定
盈利。
基金的过往业绩并不代表其未来表现。 投资有风险， 投资者在作出投资决策前应仔细阅
读本基金的招募说明书。
本报告中财务资料未经审计。
本报告期自 2016 年10 月1 日起至12 月 31 日止。
§2
基 金产 品 概 况
基金简称 国泰国证新能源汽车指数（LOF ）
场内简称 新汽车（LOF）
基金主代码 160225
交易代码 160225
基金运作方式 上市契约型 开放式
基金合同生效日 2016 年 7 月1 日
报告期末基金份额总额 117,044,969.99 份
投资目标
本基金紧密跟踪标的指数， 追求基金净值收益率与业绩比
较基准之间的跟踪偏离度和跟踪误差最小化。
投资策略
1 、股票投资 策略
本基金主要采取完全复制法， 即按照标的指数成份股组成
及其权重构建股票投资组合， 并根据标的指数成份股及其
权重的变动而进行相应的调整。 但因特殊情况 （如成份股国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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长期停牌、 成份股发生变更、 成份股权重由于自由流通量
发生变化、 成份股公司行为、 市场流动性不足等） 导致本
基 金 管 理 人 无 法 按 照 标 的 指 数 构 成 及 权 重 进 行 同 步 调 整
时， 基金管理人将对投资组合进行优化， 尽量降低跟踪误
差。
在正常市场情况下， 本基金的风险控制目标是追求日均跟
踪偏离度的绝对值不超过 0.35% ，年 跟踪误差不超过 4% 。
如 因 标 的 指 数 编 制 规 则 调 整 或 其 他 因 素 导 致 跟 踪 偏 离 度
和跟踪误差超过上述范围， 基金管理人应采取合理措施避
免跟踪偏离度、跟踪误差进一步扩大。
2 、固定收益 类投资工具投资策略
本基金基于流动性管理及策略性投资的需要， 将投资于债
券等固定收益类金融工具， 投资的目的是保证基金资产流
动性， 有效利用基金资产， 提高基金资产的投资收益。 本
基金将密切关 注国内外宏观经济走势与我国财政、 货币政
策动向， 预测未来利率变动走势， 自上而下地确定投资组
合久期， 并结合信用分析等自下而上的个券选择方法构建
债券投资组合。
3 、股指期货 投资策略
本基金投资股指期货将主要选择流动性好、 交易活跃的股
指期货合约。 本基金力争利用股指期货的杠杆作用， 降低
股票仓位频繁调整的交易成本和跟踪误差， 达到有效跟踪
标的指数的目的。
4 、资产支持 证券投资策略
本基金投资资产支持证券将综合考虑信用等级、 债券期限
结构、 分散化投资、 行业分布等因素， 坚持价值投资理念，
把握市场交易机会。 在严格遵守法律法规的基 础上， 通过
信用研究和流动性管理， 选择经风险调整后相对价值较高
的品种进行投资，以期获得长期稳定收益。 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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5 、权证投资 策略
本基金在进行权证投资时， 将通过对权证标的证券基本面
的研究， 结合权证定价模型寻求其合理估值水平， 并积极
利用正股和权证之间的不同组合来套取无风险收益。 本基
金管理人将充分考虑权证资产的收益性、 流动性及风险性
特征, 通 过 资 产 配 置 、 品 种 与 类 属 选 择 ， 谨 慎 进 行 投 资 ，
追求较稳定的当期收益。
6 、融资与转 融通证券出借投资策略
本基金在参与融资与转融通证券出借业务时， 将通过对市
场环境、 利率水平、 基金规模以及基金申 购赎回情况等因
素的研究和判断， 决定融资规模与转融通证券出借业务的
规模。 本基金管理人将充分考虑融资与转融通证券出借业
务的收益性、 流动性及风险性特征， 谨慎进行投资， 提高
基金的投资收益。
业绩比较基准
国证新能源汽车指数收益率 ×95%+银行活期存款利率 （税
后） ×5% 。
风险收益特征
本基金为股票型指数基金， 属于较高预期风险和预期收益
的证券投资基金品种， 其预期收益及预期风险水平高于混
合型基金、债券型基金和货币市场基金。
基金管理人 国泰基金管理有限公司
基金托管人 中国银行股份有限公司
§3
主 要财 务 指 标 和基 金 净 值 表现
3.1 主 要 财务 指 标
单位：人民币元
主要财务指标
报告期
(2016 年10 月 1 日-2016 年 12 月 31 日)
1.本期已实 现收益 -1,633,946.30 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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2.本期利润 -9,479,561.74
3.加权平均 基金份额本期利润 -0.0735
4.期末基金 资产净值 110,974,812.91
5.期末基金 份额净值 0.9481
注： （1 ） 本期已实现收益指基金本期利息收入、 投资收益、 其他收入 （不含公允价值变动收
益）扣除相关费用后的余额，本期利润为本期已实现收益加上本期公允价值 变动收益；
（2 ）所述基 金业绩指标不包括持有人认购或交易基金的各项费用，计入费用后实际收益水
平要低于所列数字。
3.2 基 金 净值 表 现
3.2.1本报告 期 基 金 份额 净 值 增 长率 及 其 与 同期 业 绩 比 较基 准 收 益 率的 比 较
阶段
净值增长
率①
净值增长
率标准差
②
业绩比较
基准收益
率③
业绩比较
基准收益
率标准差
④
①- ③ ②- ④
过去三个月 -8.48% 1.00% -8.20% 1.02% -0.28% -0.02%
3.2.2 自 基 金 转 型 以 来 基金累计净值增长率变动及其与同期业绩比较基准收益
率 变 动 的 比较
国泰国证新能源 汽车指数证券投资基金（LOF ）
累计净值增长率与业绩比较基准收益率历史走势对比图
（2016 年 7 月 1 日至2016 年12 月 31 日） 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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注： （1 ） 本基 金合同生效日为2016 年7 月1 日， 截至2016 年12月31 日， 本基金 运作时间未满 一
年。
（2 ）本基金 在六个月建仓期结束时，各项资产配置比例符合合同约定。
§4
管 理人 报 告
4.1 基 金 经理 （ 或 基 金经 理 小 组 ）简 介
姓名 职务
任本基金的基金经理期限
证券从业年
限
说明
任职日期 离任日期
徐皓
本基金
的基金
经理、
国泰国
证有色
金属行
业指数
分级、
国泰纳
斯达克
100 指
数
(QDII)
、国泰
2016-07-01 - 9 年
硕 士 研 究 生 ，FRM ，注册黄
金投资分析师 （国家一级） 。
曾任职于中国工商银行总
行 资 产 托 管 部 。2010 年 5
月加盟国泰基金， 任高级风
控经理。 2011 年6 月至2014
年1 月担任 上证180 金 融交
易型开放式指数证券投资
基金、 国泰上证 180 金融 交
易型开放式指数证券投资
基金联接基金及国泰沪深
300 指数证券 投资基金的基
金经理助理， 2012 年 3 月至
2014 年1 月 兼任 中小板300国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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纳斯达
克 100
（QDII
-ETF）、
国泰国
证房地
产行业
指数分
级、国
泰创业
板指数
（LOF ）
的基金
经理
成长交易型开放式指数证
券投资基金、国泰中小板
300 成长交易 型开放式指数
证券投资基金联接基金的
基 金 经 理 助 理 。2014 年 1
月至 2015 年 8 月任国 泰中
小板300 成长 交易型开放式
指数证券投资基金联接基
金 的 基 金 经 理 ，2014 年 1
月至 2015 年 8 月任中 小板
300 成长交易 型开放式指数
证券投资基金的基金经理，
2014 年 6 月 起兼任国泰国
证房地产行业指数分级证
券投资基金的基金经理，
2014 年 11 月 起兼任国泰纳
斯达克100 指 数证券投资基
金和纳斯达克100 交易型 开
放式指数证券投资基金的
基金经理， 2015 年 3 月起 兼
任国泰国证有色金属行业
指数分级证券投资基金的
基金经理，2015 年 8 月至
2016 年 6 月 任国泰国证新
能源汽车指数分级证券投
资基金 （原中小板 300 成长
交易型开放式指数证券投
资基金） 的基金经理，2016
年7 月1 日起 任国泰国证新
能源汽车指数证券投资基
金（LOF ） （原国泰国证新能
源汽车指数分级证券投资
基 金 ） 的 基 金 经 理 ，2016
年 11 月起兼 任国泰创业板
指 数 证 券 投 资 基 金 （LOF ）
的基金经理。
注：1 、此处 的任职日期和离任日期均指公司决定生效之日，首任基金经理，任职日期为基
金合同生效日。
2 、证券从业 的含义遵从行业协会《证券业从 业人员资格管理办法》的相关规定。
4.2管 理 人对 报 告 期 内本 基 金 运 作遵 规 守 信 情况 的 说 明 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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本报告期内， 本基金管理人严格遵守 《证券法》 、 《证券投资 基金法》 、 《 基金管理公司公
平交易制度指导意见》 等有关法律法规的规定， 严格遵守基金合同和招募说明书约定， 本着
诚实信用、 勤勉尽责、 最大限度保护投资人合法权益等原则管理和运用基金资产， 在控制风
险的基础上为持有人谋求最大利益。 本报告期内， 本基金运作合法合规， 未发生损害基金份
额持有人利益的行为， 未发生内幕交易、 操纵市场和不当关联交易及其他违规行为， 信息披
露及时、 准确、 完整， 本 基 金与本基金管理人所管理的其他基金资产、 投资组合与公司资产
之间严格分开、 公平对待， 基金管理小组保持独立运作， 并通过科学决策、 规范运作、 精 心
管理和健全内控体系，有效保障投资人的合法权益。
4.3 公 平 交易 专 项 说 明
4.3.1 公平 交易制度的执行情况
本报告期内，本基金管理人严格遵守《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》
的相关规定， 通过严格的内部风险控制制度和流程， 对各环节的投资风险和管理风险进行有
效控制， 严格控制不同投资组合之间的同日反向交易， 严格禁止可能导致不公平交易和利益
输送的同日反向交易， 确保公平 对待所管理的所有基金和投资组合， 切实防范利益输送行为。
4.3.2 异常 交易行为的专项说明
本报告期内，本基金与本基金管理人所管理的其他投资组合未发生大额同日反向交易。
本报告期内，未发现本基金有可能导致不公平交易和利益输送的异常交易。
4.4 报 告 期内 基 金 的 投资 策 略 和 业绩 表 现 说 明
4.4.1 报告期 内基金投资策略和运作分析
2016 年四季 度，经历了半年多的大幅调整后，A 股风险逐渐释放，整体估值洼地显现，
市场风险偏好有所提升。 在金融、 地 产板块的推动以及保险公司频频举牌的助推下， 上证指
数在 11 月底 迎来了年内高位 3300 点 ， 交易量也有所放大。 新能源汽车板块由于前期少数 企
业“骗补”的影响， 导致行业各项关键政策的落地时间被推迟， 新的补贴调整方案也未能如
期公布， 对新能源汽车企业造成了一定的影响， 新能源汽车指数也未能在四季度跟上大盘的
步伐。 作为完全跟踪标的指数的被动型基金， 本基金避免了不必要的主动操作， 减少了交易
冲击成本， 并通过精细化管理确保基金组合与指数权重基本一致， 因规模大幅变动以及权重
股票相继复牌后因按指数收益法调整的跟踪误差将逐步消减。
4.4.2 报告期 内基金的业绩表现 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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本基金在 2016 年第四季度 的净值增长率为-8.48% ， 同期业绩比较基准收益率为-8.20% 。
4.5管 理 人对 宏 观 经 济、 证 券 市 场及 行 业 走 势的 简 要 展 望
从全球来看， 由于全球经济增长疲软态势并未改善， 预期全球主要经济体仍将维持较低
的利率并增加财政政策支持来确保经济稳步复苏， 但随着全球流动性拐点的悄然而至， 未来
全球主要经济体恐将不同程度的收紧流动性。 从国内来看， 随着供给侧改 革初见成效， 工业
利润增长和企业亏损下降显示我国经济硬着陆风险正在逐步释放。 当前A 股的估值水 平和整
体杠杆率仍在低位。 在防风险、 促改革的背景下， 随着市场预期逐渐修复， 一些优质的股票
将会迎来估值修复的契机， 加上受益于债市调整造成的资金流入股市，A 股在未来 整体会得
到资金面有力支持。 新能源汽车产业链包括整车、 电池材料、 上游材料、 电机和电控、 充 电
桩等， 在互联网技术、 思维以及盈利模式的蜕变革新下， 其已不单纯再是汽车， 而是一个整
合 O2O 、 车联 网、 大数据等功能的移动载体及平台。 一方面， 新能源汽车具有超越周期的属
性， 成为在整体 经济放缓、 各行业景气度下滑下为数不多的亮点， 满足不同类型消费者包括
公共服务及民用等多层次需求， 具备极强的成长性。 另一方面， 政府重塑行业规范， 旨在推
进新能源汽车行业健康持久发展， 一些不具备生产、 研发、 规模生产质量可靠产品的企业将
逐步退出行业， 而留存下来的那些优秀的新能源汽车企业将获得更好的发展环境和机会。 国
泰国证 新能 源汽车 指数 （LOF）(160225) ，跟踪 国证新 能源 汽车指 数(399417) ，可以减少投
资者选股时间精力成本， 分散投资降低风险， 具备定投及波段操作的优势， 投资者可积极参
与分享新能源汽车板块的投资机会。
4.6 报 告 期内 基 金 持 有人 数 或 基 金资 产 净 值 预警 说 明
无。
§5
投 资组 合 报 告
5.1 报 告 期末 基 金 资 产组 合 情 况
序号 项目 金额( 元)
占基金总资产的
比例(%)
1 权益投资 99,910,593.55 88.34
其中：股票 99,910,593.55 88.34 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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2 固定收益投资 - -
其中：债券 - -
资产支持证券 - -
3 贵金属投资 - -
4 金融衍生品投资 - -
5 买入返售金融资产 - -
其中： 买断式回购的买入返售金融
资产
- -
6 银行存款和结算备付金合计 12,850,634.50 11.36
7 其他各项资产 339,509.36 0.30
8 合计 113,100,737.41 100.00
5.2 报 告 期末 按 行 业 分类 的 股 票 投资 组 合
5.2.1积极投 资 按 行 业分 类 的 股 票投 资 组 合
代码 行业类别 公允价值（元）
占基金资产净值
比例（％）
A 农、林、牧、渔业
- -
B 采矿业
- -
C 制造业
1,107,726.00 1.00
D 电力、热力、燃气及水生产和供应业
- -
E 建筑业
- -
F 批发和零售业
- -
G 交通运输、仓储和邮政业
- -
H 住宿和餐饮业
- -
I 信息传输、软件和信息技术服务业
- -
J 金融业
- -
K 房地产业
- -
L 租赁和商务服务业
- -
M 科学研究和技术服务业
- -
N 水利、环境和公共设施管理业
- - 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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O 居民服务、修理和其他服务业
- -
P 教育
- -
Q 卫生和社会工作
- -
R 文化、体育和娱乐业
- -
S 综合
- -
合计
1,107,726.00 1.00
5.2.2指数投 资 按 行 业分 类 的 股 票投 资 组 合
代码 行业类别 公允价值（元）
占基金资产净值
比例（％）
A 农、林、牧、渔业
- -
B 采矿业
1,548,554.93 1.40
C 制造业
84,703,496.92 76.33
D 电力、热力、燃气及水生产和供应业
- -
E 建筑业
- -
F 批发和零售业
1,170,831.48 1.06
G 交通运输、仓储和邮政业
- -
H 住宿和餐饮业
- -
I 信息传输、软件和信息技术服务业
5,371,805.52 4.84
J 金融业
- -
K 房地产业
1,717,418.94 1.55
L 租赁和商务服务业
- -
M 科学研究和技术服务业
- -
N 水利、环境和公共设施管理业
- -
O 居民服务、修理和其他服务业
- -
P 教育
- -
Q 卫生和社会工作
- -
R 文化、体育和娱乐业
- -
S 综合
4,290,759.76 3.87
合计
98,802,867.55 89.03
5.3报 告 期末 按 公 允 价值 占 基 金 资产 净 值 比 例大 小 排 序 的股 票 投 资 明细
5.3.1 期末指数投资按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前 十 名股票投
资明细 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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序号 股票代码 股票名称 数量( 股) 公允价值( 元)
占基金资产净
值比例( ％)
1 600066 宇通客车 291,793 5,716,224.87 5.15
2 000839 中信国安 585,164 5,371,805.52 4.84
3 002594 比亚迪 97,369 4,837,291.92 4.36
4 300124 汇川技术 218,591 4,443,955.03 4.00
5 002466 天齐锂业 134,833 4,375,330.85 3.94
6 000009 中国宝安 414,166 4,290,759.76 3.87
7 000559 万向钱潮 266,107 3,528,578.82 3.18
8 002407 多氟多 109,128 2,978,103.12 2.68
9 002460 赣锋锂业 108,108 2,865,943.08 2.58
10 000970 中科三环 196,670 2,625,544.50 2.37
5.3.2 期末积极投资按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前五名股票投
资明细
序号 股票代码 股票名称 数量( 股) 公允价值( 元)
占基金资产净
值比例( ％)
1 000957 中通客车 69,800 1,107,726.00 1.00
5.4 报 告 期末 按 债 券 品种 分 类 的 债券 投 资 组 合
本基金本报告期末未持有债券。
5.5 报 告 期末 按 公 允 价值 占 基 金 资产 净 值 比 例大 小 排 序 的前 五 名 债 券投 资 明 细
本基金本报告期末未持有债券。
5.6报 告 期末 按 公 允 价值 占 基 金 资产 净 值 比 例大 小 排 序 的前 十 名 资 产支 持 证 券
投资明细
本基金本报告期末未持有资产支持证券。
5.7 报 告 期末 按 公 允 价值 占 基 金 资产 净 值 比 例大 小 排 序 的前 五 名 贵 金属 投 资 明
细
本基金本报告期末未持有贵金属。
5.8 报 告 期末 按 公 允 价值 占 基 金 资产 净 值 比 例大 小 排 序 的前 五 名 权 证投 资 明 细 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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本基金本报告期末未持有权证。
5.9 报 告 期末 本 基 金 投资 的 股 指 期货 交 易 情 况说 明
5.9.1 报 告期 末 本 基 金投 资 的 股 指期 货 持 仓 和损 益 明 细
本基金本报告期末未持有股指期货。
5.9.2 本 基金 投 资 股 指期 货 的 投 资政 策
本基金本报告期未投资股指期货。 若本基金投资股指期货， 本基金将根据风险管理的原
则， 以套期保值为主要目的， 有选择地投资于股指期货。 套期保值将主要采用流动性好、 交
易活跃的期货合约。
本基金在进行股指期货投资时， 将通过对证券 市场和期货市场运行趋势的研究， 并结合
股指期货的定价模型寻求其合理的估值水平。
本基金管理人将充分考虑股指期货的收益性、 流动性及风险特征， 通过资产配置、 品种
选择，谨慎进行投资，以降低投资组合的整体风险。
法律法规对于基金投资股指期货的投资策略另有规定的， 本基金将按法律法规的规定执
行。
5.10 报 告期 末 本 基 金投 资 的 国 债期 货 交 易 情况 说 明
根据本基金基金合同，本基金不能投资于国债期货。
5.11投 资组合 报 告 附 注
5.11.1 本报告期内 基金 投资的 前十 名证券 的发 行主体 没有 被监管 部门 立案调 查或 在报告编
制日前一年受到公开谴责、处罚的情况。
5.11.2 基金 投资的前十名股票中，没有投资于超出基金合同规定备选股票库之外的情况。
5.11.3 其 他资 产 构 成
序号 名称 金额( 元)
1 存出保证金 65,906.41
2 应收证券清算款 -
3 应收股利 - 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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4 应收利息 2,585.22
5 应收申购款 271,017.73
6 其他应收款 -
7 待摊费用
-
8 其他 -
9 合计 339,509.36
5.11.4 报 告期 末 持 有 的处 于 转 股 期的 可 转 换 债券 明 细
本基金本报告期末未持有可转换债券。
5.11.5 报告 期 末 前 十名 股 票 中 存在 流 通 受 限情 况 的 说 明
5.11.5.1 期末 指 数 投资 前 十 名 股票 中 存 在 流通 受 限 情 况的 说 明
本基金本报告期末指数投资前十名股票中不存在流通受限情况。
5.11.5.2 期末 积 极 投资 前 五 名 股票 中 存 在 流通 受 限 情 况的 说 明
本基金本报告期末积极投资前五名股票中不存在流通受限情况。
§6
开 放式 基 金 份 额变 动
单位：份
本报告期期初基金份额总额 153,554,972.74
报告期基金总申购份额 35,918,174.49
减：报告期基金总赎回份额 72,428,177.24
报告期基金拆分变动份额 -
本报告期期末基金份额总额 117,044,969.99
§7
基 金管 理 人 运 用固 有 资 金 投资 本 基 金 情况
7.1 基金管理人持有本 基金份额变 动情况
本报告期内本基金管理人未运用固有资金投资本基金。 截至本报告期末， 本基金管理人未持
有本基金。 国泰国证新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）2016 年第 4 季度报告
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7.2 基金管理人运用固 有资金投资 本基金交易 明细
本报告期内，本基金的基金管理人未运用固有资金投资本基金。
§8 备 查 文件 目 录
8.1 备 查 文件 目 录
1 、国泰国证 新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）基金合同
2 、国泰国证 新能源汽车指数证券投资基金（LOF ）托管协议
3 、关于准予 国泰国证新能源汽车指数分级证券投资基金变更注册的批复
4 、报告期内 披露的各项公告
5 、法律法规 要求备查的其他文件
8.2 存 放 地点
本基金管理人国泰基金管理有限公司办公地点 ——上海市虹口区公平路 18 号 8 号楼嘉
昱大厦 16 层-19 层。
8.3 查 阅 方式
可咨询本基金管理人；部分备查文件可在本基金管理人公司网站上查阅。
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二 〇 一 七 年一 月 二 十 一日
